Lewis Hamilton’ın ilk galibiyeti, bir sonraki F1 yarışının bu hafta sonu yapılacağı 2007 Kanada GP’sinde geldi.
Lewis Hamilton, Formula 1’de başarılı olmaya hâlâ “inanılmaz derecede” aç olduğunu ve kısa vadede avcı olmaktan “zevk aldığını” kabul ediyor.
İspanya Grand Prix’sinin ardından Toto Wolff ile yeni bir Mercedes sözleşmesi için görüşmelerde bulunan Hamilton, 2022’de galibiyetsiz ilk F1 sezonunu atlatmasının ardından 18 ayı aşkın süredir yarış kazanamadı.
F1’deki ilk çıkışını 2007’de McLaren’de Fernando Alonso’nun takım arkadaşı olarak yaptı ve ikili şu anda griddeki en deneyimli iki sürücü.
Hamilton, “İnişler ve çıkışlar boyunca oldukça inanılmaz bir yolculuk olduğunu düşünüyorum. 2006’da birden fazla dünya şampiyonu olacağımı hiç düşünmemiştim. F1’e ulaşıp ulaşamayacağımdan bile emin değildim.”
“Pistte verdiğim her saniye ve her karar, zihnimde fırsatı yakalayıp yakalayamayacağımı ve büyük lige çıkma kapısının bana açık olup olmayacağını belirleyen faktördü.
“Koşarken her gün, koyduğum her milde odaklandığım tek şey buydu – çizgiyi geçmeyi ve onu nasıl ikna edebileceğimi düşünerek. [then McLaren CEO] Ron Dennis bana bir şans versin. Şampiyonluğu kazanırsam bana bir fırsat vermekten başka çareleri kalmayacak sanmıştım. Bu oldukça çılgınca.
Lewis Hamilton, sürücüler şampiyonasında Fernando Alonso’nun 12 puan gerisinde dördüncü sırada yer alıyor.
“Buraya gelmek [to F1] , buna benzer bir şey. Gerçekten ne yapabileceğimi göstermeli ve her hafta sonu kendimi kanıtlamalıyım. Bunu uzun zamandır yapıyorum ve hala o çocukla çok ilgili hissediyorum.
“Nasıl bilmiyorum ama [still] kazanmaya inanılmaz derecede aç hissediyorum ve olmam gereken yere ulaşmak için hemen hemen her şeyi feda etmeye istekliyim ve bu değişmedi.”
2021 Abu Dabi Grand Prix’sinde rekor kıran sekizinci dünya şampiyonluğunu tartışmalı bir şekilde kaçırdığından beri Hamilton’ın galibiyet için savaşma şansı çok azdı.
Max Verstappen, Ferrari ve Charles Leclerc’in 2022 şampiyonluk mücadelesinin sona ermesinden bu yana spora büyük ölçüde hakim olurken, Mercedes otomobil konseptiyle mücadele ediyor.
Max Verstappen ve Lewis Hamilton, İspanya GP’de ilk iki sırada yer aldı.
Verstappen, Mercedes’in yenilmesi gereken takım olduğu yıllarda Hamilton’ın yaşadığı bir pozisyonda ve İngiliz sürücü, referans araçta olmanın nasıl bir şey olduğunu anlattı.
Hamilton, “Aracın üstüne çıktığınızda ve araç bu pencerede çalıştığında ve tutarlı olduğunda, onu bu düzene sokmak çok daha kolay oluyor.”
“Örneğin, benim sahip olduğum gibi bir araç kullandığınızda, biraz daha fazla performans elde etmek için her şeyi, her farklı ayarı ve kombinasyonu deniyorsunuz.
“Ancak elinizde performans olduğunda, ekstra onda birini almak için antrenman boyunca her zaman riskli seçimler yapmak zorunda değilsiniz.
“Kaportayı olabildiğince zorlamanıza gerek yok, motoru sıcaklığın sınırına getirin çünkü biraz nefes alma alanınız var.”
Mercedes’in İspanya GP’de çifte podyumda bitirip İnşaatçılar Şampiyonası’nda Aston Martin’in önüne geçerken yaptığı geçişleri izleyin
“O zaman lastikleri çok fazla zorlamanıza gerek kalmaz, böylece biraz daha kaldırabilir ve kayabilirsiniz, bu da sonuçta daha uzun mesafeler anlamına gelir. Tüm bu farklı şeyler birleşir ve ne kadar çok pratik yaparsanız o kadar kolay olur.”
“Ama yine de teslim etmeniz gereken bir işiniz var, yine de odaklanmanız gerekiyor ve yine de hata yapamazsınız, yine de doğru kararlar vermeniz gerekiyor ve bu çok fazla baskıyla birlikte geliyor.”
Devam etti: “Benim için sadece elimdeki işe odaklanmak ve kontrol edebileceğim şeylere odaklanmak ve takımın sürekli ilerlemesini sağlamak kolaydı.
“Bundan hiç yorulmadım ya da rahat olmadım. Rekabet edebileceğiniz bir araca sahip olduğunuzu bilmek harika bir duygu. Bizim bakış açımızdan, kazanmak için savaşmadığımızı biliyoruz, bu yüzden bir araba bulabileceğiniz umuduyla geliyor.” hafta sonu biraz sihir.
“Sıralama turlarında aldığınız her küçük karar, her pozisyon bu farkı yaratıyor ve kısa vadede bundan daha çok zevk aldığımı söyleyebilirim.”
Lewis Hamilton’ın İspanya’daki ikinciliği, sezonun şimdiye kadarki en iyi sonucuydu.
Mercedes, geçen ay Monaco Grand Prix’sinde bir dizi yükseltme yaptı ve bir hafta sonra İspanya’da hem Hamilton hem de George Russell’ın podyuma çıkmasıyla semeresini verdi.
En büyük şanslardan biri, sözde no sidepod felsefelerinden Red Bull ile daha uyumlu olan daha geniş sidepod’lara geçişti.
“Geçen yıl takım olarak çok fazla girdi aldık. Sürekli ‘bu neden böyle görünüyor ve biz böyle görünüyoruz, bunu denedik mi?’ Hamilton, “Artık Red Bull yönünde daha geniş yan bölmelere sahibiz ve bu şekilde gitmek benim kararım değildi.”
Mercedes patronu Toto Wolff, takımın İspanya’da Lewis Hamilton ikinci ve George Russell üçüncü olurken çi
fte podyum elde etmesinden çok memnundu.
“İlk testte aracı yere bıraktığımızdan beri, aracın zıplaması dışında geçen yılki aracın tıpatıp aynısı olduğu açıktı.”
“Nerede olduğumuzu ve nerede yanlış yaptığımızı not ettik, bu yüzden yavaş yavaş ön plana çıkıyoruz. Bu sadece uzun bir süreç.”
16 Haziran Cuma
18:00: Kanada GP Birinci Antrenman (oturum 18:30’da başlar)
19.45: F1 Gösterisi
21:45: Kanada GP İkinci Antrenman (oturum 22:00’de başlar)
17 Haziran Cumartesi
17:15: Kanada GP Üçlü Antrenman (oturum 17:30’da başlar)
20:00: Kanada GP Elemeleri hazırlıkları
21:00: Kanada GP Elemeleri
23:00: Ted’in Nitelikli Not Defteri
18 Haziran Pazar
17:30: Grand Prix Pazar günü Kanada GP hazırlıkları
19:00: KANADA GRAND PRIX
21:00: Damalı Bayraklı Kanada GP tepkisi
22:00: Ted’in Defteri
F1, 16-18 Haziran tarihleri arasında Kanada’da tüm oturumlar canlı olarak geri dönüyor Gökyüzü Sporları F118 Haziran Pazar günü saat 17:30’dan itibaren yarış kapsamı dahil
Yorum Yap