Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin Başarısını Vurguladı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin 20 Aralık 2016’da resmi açılışının yapıldığını hatırlatarak, tünelin İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı kara yolu tüneliyle birleştirdiğini vurguladı. Bakan Uraloğlu, tünelin yüksek teknolojisi, ileri mühendislik ürünü bütüncül projesi ve kıtaları birleştiren güzergahıyla İstanbul Boğaz geçişinde hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi sunduğunu belirtti.
Ekonomik ve Çevresel Avantajlar
Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, Avrasya Tüneli 8 yılda 8,3 milyon kullanıcı tarafından 151 milyon kez geçilerek ülke ekonomisine 2 milyar dolar katkı sağladı. Tünel, kullanıcılarına 8 yılda 211 milyon saat zaman, 261 bin ton yakıt, 115 bin ton emisyon azalımı ve kilometrede 590 milyon araç tasarrufu sağladı. Ayrıca, tünel ile İstanbul’un güney aksındaki ulaşım mesafeleri 10 kilometre kısaldı ve Asya ile Avrupa yakaları arasındaki yolculuk süresi 5 dakikaya indi.
Sürdürülebilirlik ve Teknoloji
Avrasya Tüneli, günlük ortalama 82 bin araç trafiği ile garanti edilen araç sayısını aşarak kamu ile gelir paylaşımına başladı. Tünel, kamu-özel işbirliği modeliyle gerçekleştirilen ilk kara yolu projesi olma özelliğini taşıyor. Ayrıca, tünelde sürdürülebilirlik odaklı çalışmalar da dikkat çekiyor. İşletme ve bakım binası ile Asya havalandırma ve trafo binalarında güneş enerjisi santrali bulunuyor. Bu santral ile yıllık 322 bin 880 kilovatsaat enerji üretimi gerçekleştirilerek çevreye duyarlı bir yaklaşım sergileniyor.
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, Avrasya Tüneli, ekonomiye katkısının yanı sıra çevreye duyarlı yaklaşımı ve teknolojik yenilikleriyle de dikkat çekiyor. Tünel, İstanbul trafiğine önemli bir çözüm sunarak sürdürülebilir ve modern bir ulaşım alternatifi olarak hizmet vermeye devam ediyor.
